¿Qué es el mejor Chrysler 300 o Volkswagen Multivan?

7 razón para comprar Chrysler 300

1. Más cilindros
   Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
   

   8 cilindros

   4 cilindros

2. Más engranajes transmisión automática
   Diferencia: 1 transmisión. Cuantas más velocidades tenga una transmisión automática, menos combustible consumirá el vehículo debido a que hay más opciones de cambios y un uso eficiente del torque.
   

   8 engranajes transmisión automática

   7 engranajes transmisión automática

3. Más potencia del motor
   Diferencia: 44% o 163 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   367 CV potencia del motor

   204 CV potencia del motor

4. Más torque
   Diferencia: 34% o 184 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   534 Nm @ 4200 rpm. torque

   350 Nm @ 1500-4000 rpm. torque

5. Más capacidad del motor
   Diferencia: 65% o 3670 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   5654 cm3 capacidad del motor

   1984 cm3 capacidad del motor

6. Menos peso
   Diferencia: 8% o 161 kg. El peso del vehículo afecta: al consumo de combustible, a la dinámica de aceleración, a la distancia de frenado, etc.
   

   1962 kg peso

   2123 kg peso

7. Más corta distancia entre ejes
   Diferencia: 11% o 348 mm. Cuanto más corta sea la distancia entre ejes, mejor será la autonomía del vehículo en carretera abierta. Además, los vehículos con ruedas más cortas son más fáciles de maniobrar para salir de un derrape.
   

   3052 mm distancia entre ejes

   3400 mm distancia entre ejes

4 razones para comprar Volkswagen Multivan

1. Menos consumo de combustible (autopista)
   Diferencia: 19% o 1.8 l/100. Cuanto menor sea el consumo de combustible, menores serán las emisiones contaminantes. Además, los conductores ahorran dinero al utilizar un auto económico.
   

   9.4 l/100 km consumo de combustible (autopista)

   7.6 l/100 km consumo de combustible (autopista)

2. Menos consumo de combustible (ciudad)
   Diferencia: 20% o 2.9 l/100. Cuanto menor es el consumo de combustible, más económico resulta conducir el vehículo. Además, los autos económicos son más respetuosos con el medio ambiente.
   

   14.7 l/100 km consumo de combustible (ciudad)

   11.8 l/100 km consumo de combustible (ciudad)

3. Más capacidad del tanque de combustible
   Diferencia: 10% o 8 l. Cuanto mayor sea la capacidad del depósito de combustible, más lejos podrá viajar el vehículo sin repostar.
   

   72 l capacidad del tanque de combustible

   80 l capacidad del tanque de combustible

4. Más asientos
   Diferencia: 2 . Cuantos más asientos, más pasajeros puede llevar el vehículo.
   

   5 asientos

   7-9 asientos

Razones neutrales Chrysler 300 y Volkswagen Multivan

1. Posición del motor
   

   Delantero, Longitudinal Posición del motor

   Delantero, transversal Posición del motor

2. Ubicación de los cilindros
   

   Motor en V Ubicación de los cilindros

   Inline Ubicación de los cilindros

3. Suministro de combustible
   

   Inyección multipunto

   Inyección directa

4. puertas
   

   4 puertas

   5 puertas

5. Longitud
   Volkswagen Multivan 5% o 260 mm más.
   

   5044 mm Longitud

   5304 mm Longitud

6. Ancho
   Volkswagen Multivan 2 mm más amplio.
   

   1902 mm Ancho

   1904 mm Ancho

7. Altura
   Volkswagen Multivan 25% o 505 mm sobre.
   

   1485 mm Altura

   1990 mm Altura

8. altura de conducción Cuanto mayor sea la altura de la carrocería, mejor será la autonomía del vehículo.
   

   120 mm altura de conducción

   209 mm altura de conducción

9. Tamaño de los neumáticos delanteros
   

   215/65 R17; 225/60 R18; 235/55 R19; 245/45 R20 Tamaño de los neumáticos delanteros

   215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 Tamaño de los neumáticos delanteros