¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Ferrari 360?



Daimler Super Eight
Ferrari 360
Daimler Super Eight
Ferrari 360

4 razón para comprar Daimler Super Eight

  1. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 13% o 11.3 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    90.3 mm Recorrido del pistón 79 mm Recorrido del pistón
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 1% o 1 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 85 mm diámetro del cilindro
  3. Más torque
    Diferencia: 33% o 180 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    553 Nm @ 3500 rpm. torque 373 Nm @ 4750 rpm. torque
  4. Más capacidad del motor
    Diferencia: 15% o 610 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    4196 cm3 capacidad del motor 3586 cm3 capacidad del motor

2 razones para comprar Ferrari 360

  1. Más válvulas por cilindro
    Diferencia: 1 más válvulas por cilindro. Cuantas más válvulas, mejor será el rendimiento del combustible. Esto proporciona más potencia, mayor torque y eficiencia del motor.
    4 válvulas por cilindro 5 válvulas por cilindro
  2. Es mejor compresión
    Diferencia: 17% o 1.9 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.1 compresión 11 compresión

Razones neutrales Daimler Super Eight y Ferrari 360

  1. Posición del motor
    Delantero, Longitudinal Posición del motor Medio, Transversal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Motor en V Ubicación de los cilindros Motor en V Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
8
Cilindros
8
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
5
Compresión
9.1
Compresión
11
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
79 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Medio, Transversal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Motor en V
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
85 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
400 CV @ 8500 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
373 Nm @ 4750 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
3586 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
2
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