¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Mitsubishi Sigma?



Daimler Super Eight
Mitsubishi Sigma
Daimler Super Eight
Mitsubishi Sigma

6 razón para comprar Daimler Super Eight

  1. Más cilindros
    Diferencia: 2 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
    8 cilindros 6 cilindros
  2. Más válvulas por cilindro
    Diferencia: 2 más válvulas por cilindro. Cuantas más válvulas, mejor será el rendimiento del combustible. Esto proporciona más potencia, mayor torque y eficiencia del motor.
    4 válvulas por cilindro 2 válvulas por cilindro
  3. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 16% o 14.3 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    90.3 mm Recorrido del pistón 76 mm Recorrido del pistón
  4. Más potencia del motor
    Diferencia: 56% o 223 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
    400 CV potencia del motor 177 CV potencia del motor
  5. Más torque
    Diferencia: 55% o 302 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    553 Nm @ 3500 rpm. torque 251 Nm @ 3000 rpm. torque
  6. Más capacidad del motor
    Diferencia: 29% o 1224 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    4196 cm3 capacidad del motor 2972 cm3 capacidad del motor

2 razones para comprar Mitsubishi Sigma

  1. Es mejor compresión
    Diferencia: 9% o 0.9 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.1 compresión 10 compresión
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 6% o 5.1 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 91.1 mm diámetro del cilindro

Razones neutrales Daimler Super Eight y Mitsubishi Sigma

  1. Posición del motor
    Delantero, Longitudinal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Motor en V Ubicación de los cilindros Motor en V Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
8
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
2
Compresión
9.1
Compresión
10
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
76 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Motor en V
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
91.1 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
177 CV @ 5500 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
251 Nm @ 3000 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
2972 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
5
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