¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Nissan Primera?



Daimler Super Eight
Nissan Primera
Daimler Super Eight
Nissan Primera

5 razón para comprar Daimler Super Eight

  1. Más cilindros
    Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
    8 cilindros 4 cilindros
  2. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 11% o 10 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    90.3 mm Recorrido del pistón 80.3 mm Recorrido del pistón
  3. Más potencia del motor
    Diferencia: 65% o 260 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
    400 CV potencia del motor 140 CV potencia del motor
  4. Más torque
    Diferencia: 65% o 361 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    553 Nm @ 3500 rpm. torque 192 Nm @ 4000 rpm. torque
  5. Más capacidad del motor
    Diferencia: 52% o 2198 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    4196 cm3 capacidad del motor 1998 cm3 capacidad del motor

2 razones para comprar Nissan Primera

  1. Es mejor compresión
    Diferencia: 8% o 0.8 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.1 compresión 9.9 compresión
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 3% o 3 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 89 mm diámetro del cilindro

Razones neutrales Daimler Super Eight y Nissan Primera

  1. Posición del motor
    Delantero, Longitudinal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Motor en V Ubicación de los cilindros Inline Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
8
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compresión
9.1
Compresión
9.9
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
80.3 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Inline
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
89 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
140 CV @ 6000 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
192 Nm @ 4000 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
1998 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
5
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