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¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Peugeot 607?
Daimler Super Eight
Peugeot 607
5 razón para comprar Daimler Super Eight
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Más cilindros
Diferencia: 2 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
8 cilindros 6 cilindros -
Recorrido del pistón más extenso
Diferencia: 9% o 7.7 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
90.3 mm Recorrido del pistón 82.6 mm Recorrido del pistón -
Más potencia del motor
Diferencia: 48% o 193 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
400 CV potencia del motor 207 CV potencia del motor -
Más torque
Diferencia: 48% o 268 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
553 Nm @ 3500 rpm. torque 285 Nm @ 3750 rpm. torque -
Más capacidad del motor
Diferencia: 30% o 1250 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
4196 cm3 capacidad del motor 2946 cm3 capacidad del motor
2 razones para comprar Peugeot 607
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Es mejor compresión
Diferencia: 17% o 1.8 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
9.1 compresión 10.9 compresión -
Más diámetro del cilindro
Diferencia: 1% o 1 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
86 mm diámetro del cilindro 87 mm diámetro del cilindro
Razones neutrales Daimler Super Eight y Peugeot 607
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Posición del motor
Delantero, Longitudinal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor -
Ubicación de los cilindros
Motor en V Ubicación de los cilindros Motor en V Ubicación de los cilindros -
Suministro de combustible
Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compresión
9.1
Compresión
10.9
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
82.6 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Motor en V
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
87 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
207 CV @ 6000 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
285 Nm @ 3750 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
2946 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
5
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