¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o SsangYong Musso?

4 razón para comprar Daimler Super Eight

1. Más cilindros
   Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
   

   8 cilindros

   4 cilindros

2. Más potencia del motor
   Diferencia: 55% o 219 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   400 CV potencia del motor

   181 CV potencia del motor

3. Más torque
   Diferencia: 24% o 133 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   553 Nm @ 3500 rpm. torque

   420 Nm @ 1600-2600 rpm. torque

4. Más capacidad del motor
   Diferencia: 49% o 2039 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   4196 cm3 capacidad del motor

   2157 cm3 capacidad del motor

3 razones para comprar SsangYong Musso

1. Es mejor compresión
   Diferencia: 41% o 6.4 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   9.1 compresión

   15.5 compresión

2. Recorrido del pistón más extenso
   Diferencia: 2% o 2.1 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
   

   90.3 mm Recorrido del pistón

   92.4 mm Recorrido del pistón

3. Más diámetro del cilindro
   Diferencia: 0.2 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
   

   86 mm diámetro del cilindro

   86.2 mm diámetro del cilindro

Razones neutrales Daimler Super Eight y SsangYong Musso

1. Ubicación de los cilindros
   

   Motor en V Ubicación de los cilindros

   Inline Ubicación de los cilindros

2. Suministro de combustible
   

   Inyección multipunto

   Diesel Commonrail