¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Toyota Auris?



Daimler Super Eight
Toyota Auris
Daimler Super Eight
Toyota Auris

5 razón para comprar Daimler Super Eight

  1. Más cilindros
    Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
    8 cilindros 4 cilindros
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 6% o 5.5 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 80.5 mm diámetro del cilindro
  3. Más potencia del motor
    Diferencia: 58% o 230 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
    400 CV potencia del motor 170 CV potencia del motor
  4. Más torque
    Diferencia: 64% o 353 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    553 Nm @ 3500 rpm. torque 200 Nm @ 4400-4800 rpm. torque
  5. Más capacidad del motor
    Diferencia: 53% o 2209 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    4196 cm3 capacidad del motor 1987 cm3 capacidad del motor

2 razones para comprar Toyota Auris

  1. Es mejor compresión
    Diferencia: 30% o 3.9 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.1 compresión 13 compresión
  2. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 7% o 7.3 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    90.3 mm Recorrido del pistón 97.6 mm Recorrido del pistón

Razones neutrales Daimler Super Eight y Toyota Auris

  1. Posición del motor
    Delantero, Longitudinal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Motor en V Ubicación de los cilindros Inline Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
8
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compresión
9.1
Compresión
13
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
97.6 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Inline
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
80.5 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
170 CV @ 6600 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
200 Nm @ 4400-4800 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
1987 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
5
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