¿Qué es el mejor Ford Expedition o Opel Commodore?

9 razón para comprar Ford Expedition

1. Más válvulas por cilindro
   Diferencia: 2 más válvulas por cilindro. Cuantas más válvulas, mejor será el rendimiento del combustible. Esto proporciona más potencia, mayor torque y eficiencia del motor.
   

   4 válvulas por cilindro

   2 válvulas por cilindro

2. Es mejor compresión
   Diferencia: 8% o 0.8 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   10 compresión

   9.2 compresión

3. Más engranajes transmisión automática
   Diferencia: 7 transmisión. Cuantas más velocidades tenga una transmisión automática, menos combustible consumirá el vehículo debido a que hay más opciones de cambios y un uso eficiente del torque.
   

   10 engranajes transmisión automática

   3 engranajes transmisión automática

4. Más potencia del motor
   Diferencia: 65% o 245 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   375 CV potencia del motor

   130 CV potencia del motor

5. Más torque
   Diferencia: 71% o 452 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   637 Nm @ 2250 rpm. torque

   185 Nm @ 4600 rpm. torque

6. Más capacidad del motor
   Diferencia: 29% o 1006 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   3496 cm3 capacidad del motor

   2490 cm3 capacidad del motor

7. Más capacidad del tanque de combustible
   Diferencia: 35% o 37 l. Cuanto mayor sea la capacidad del depósito de combustible, más lejos podrá viajar el vehículo sin repostar.
   

   107 l capacidad del tanque de combustible

   70 l capacidad del tanque de combustible

8. Más peso máximo de remolque con frenos
   Diferencia: 51% o 1458 kg. Cuanto mayor sea la carga de remolque permitida con frenos, el vehículo podrá arrastrar remolques más grandes y pesados sin dañar el motor.
   

   2858 kg peso máximo de remolque con frenos

   1400 kg peso máximo de remolque con frenos

9. Más asientos
   Diferencia: 3 . Cuantos más asientos, más pasajeros puede llevar el vehículo.
   

   8 asientos

   5 asientos

3 razones para comprar Opel Commodore

1. Menos consumo de combustible (ciclo combinado)
   Diferencia: 4% o 0.5 l/100. Cuanto menor sea el consumo de combustible, menor será el escape emitido al aire. Los autos económicos también son más eficientes de conducir.
   

   12.3 l/100 km consumo de combustible (ciclo combinado)

   11.8 l/100 km consumo de combustible (ciclo combinado)

2. Menos peso
   Diferencia: 89% o 1183 kg. El peso del vehículo afecta: al consumo de combustible, a la dinámica de aceleración, a la distancia de frenado, etc.
   

   2515 kg peso

   1332 kg peso

3. Más corta distancia entre ejes
   Diferencia: 25% o 675 mm. Cuanto más corta sea la distancia entre ejes, mejor será la autonomía del vehículo en carretera abierta. Además, los vehículos con ruedas más cortas son más fáciles de maniobrar para salir de un derrape.
   

   3343 mm distancia entre ejes

   2668 mm distancia entre ejes

Razones neutrales Ford Expedition y Opel Commodore

1. Posición del motor
   

   Delantero, Longitudinal Posición del motor

   Delantero, Longitudinal Posición del motor

2. Ubicación de los cilindros
   

   Motor en V Ubicación de los cilindros

   Inline Ubicación de los cilindros

3. Suministro de combustible
   

   Inyección directa

   Inyección multipunto

4. puertas
   

   5 puertas

   5 puertas

5. Longitud
   Ford Expedition 904 mm más.
   

   5636 mm Longitud

   4732 mm Longitud

6. Ancho
   Ford Expedition 307 mm más amplio.
   

   2029 mm Ancho

   1722 mm Ancho

7. Altura
   Ford Expedition 471 mm sobre.
   

   1941 mm Altura

   1470 mm Altura

8. Tracción delantera
   

   1717 mm Tracción delantera

   1447 mm Tracción delantera

9. Tracción trasera
   

   1707 mm Tracción trasera

   1438 mm Tracción trasera