¿Qué es el mejor Mitsubishi 3000 GT o Subaru Legacy?

6 razón para comprar Mitsubishi 3000 GT

1. Más cilindros
   Diferencia: 2 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
   

   6 cilindros

   4 cilindros

2. Más potencia del motor
   Diferencia: 19% o 60 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   320 CV potencia del motor

   260 CV potencia del motor

3. Más torque
   Diferencia: 12% o 52 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   427 Nm @ 2500 rpm. torque

   375 Nm @ 2000-4800 rpm. torque

4. Más capacidad del motor
   Diferencia: 20% o 588 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   2972 cm3 capacidad del motor

   2384 cm3 capacidad del motor

5. Más capacidad del tanque de combustible
   Diferencia: 7% o 5 l. Cuanto mayor sea la capacidad del depósito de combustible, más lejos podrá viajar el vehículo sin repostar.
   

   75 l capacidad del tanque de combustible

   70 l capacidad del tanque de combustible

6. Más corta distancia entre ejes
   Diferencia: 11% o 280 mm. Cuanto más corta sea la distancia entre ejes, mejor será la autonomía del vehículo en carretera abierta. Además, los vehículos con ruedas más cortas son más fáciles de maniobrar para salir de un derrape.
   

   2470 mm distancia entre ejes

   2750 mm distancia entre ejes

6 razones para comprar Subaru Legacy

1. Es mejor compresión
   Diferencia: 25% o 2.6 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   8 compresión

   10.6 compresión

2. Recorrido del pistón más extenso
   Diferencia: 12% o 10 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
   

   76 mm Recorrido del pistón

   86 mm Recorrido del pistón

3. Más diámetro del cilindro
   Diferencia: 3% o 2.9 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
   

   91.1 mm diámetro del cilindro

   94 mm diámetro del cilindro

4. Menos consumo de combustible (ciclo combinado)
   Diferencia: 24% o 2.8 l/100. Cuanto menor sea el consumo de combustible, menor será el escape emitido al aire. Los autos económicos también son más eficientes de conducir.
   

   11.5 l/100 km consumo de combustible (ciclo combinado)

   8.7 l/100 km consumo de combustible (ciclo combinado)

5. Menos peso
   Diferencia: 1% o 11 kg. El peso del vehículo afecta: al consumo de combustible, a la dinámica de aceleración, a la distancia de frenado, etc.
   

   1725 kg peso

   1714-1719 kg peso

6. Más asientos
   Diferencia: 1 . Cuantos más asientos, más pasajeros puede llevar el vehículo.
   

   4 asientos

   5 asientos

Razones neutrales Mitsubishi 3000 GT y Subaru Legacy

1. Ubicación de los cilindros
   

   Motor en V Ubicación de los cilindros

   Boxer Ubicación de los cilindros

2. Suministro de combustible
   

   Inyección multipunto

   Inyección multipunto

3. puertas
   

   2 puertas

   4 puertas

4. Longitud
   Subaru Legacy 6% o 276 mm más.
   

   4565 mm Longitud

   4841 mm Longitud

5. Ancho
   Mitsubishi 3000 GT 1 mm más amplio.
   

   1840 mm Ancho

   1839 mm Ancho

6. Altura
   Subaru Legacy 14% o 211 mm sobre.
   

   1290 mm Altura

   1501 mm Altura

7. Tamaño de los neumáticos delanteros
   

   245/45 R17 Tamaño de los neumáticos delanteros

   225/50 R18 95V Tamaño de los neumáticos delanteros

8. Tracción delantera
   

   1560 mm Tracción delantera

   1580 mm Tracción delantera

9. Tracción trasera
   

   1580 mm Tracción trasera

   1610 mm Tracción trasera