¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Jaguar XF?



Daimler Super Eight
Jaguar XF
Daimler Super Eight
Jaguar XF

5 razón para comprar Daimler Super Eight

  1. Más cilindros
    Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
    8 cilindros 4 cilindros
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 3% o 3 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 83 mm diámetro del cilindro
  3. Más potencia del motor
    Diferencia: 55% o 220 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
    400 CV potencia del motor 180 CV potencia del motor
  4. Más torque
    Diferencia: 22% o 123 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    553 Nm @ 3500 rpm. torque 430 Nm @ 1750-2500 rpm. torque
  5. Más capacidad del motor
    Diferencia: 52% o 2197 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    4196 cm3 capacidad del motor 1999 cm3 capacidad del motor

2 razones para comprar Jaguar XF

  1. Es mejor compresión
    Diferencia: 41% o 6.4 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.1 compresión 15.5 compresión
  2. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 2% o 2.1 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    90.3 mm Recorrido del pistón 92.4 mm Recorrido del pistón

Razones neutrales Daimler Super Eight y Jaguar XF

  1. Posición del motor
    Delantero, Longitudinal Posición del motor Delantero, Longitudinal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Motor en V Ubicación de los cilindros Inline Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Diesel Commonrail
Motor y transmisión
Cilindros
8
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compresión
9.1
Compresión
15.5
Recorrido del pistón
90.3 mm
Recorrido del pistón
92.4 mm
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Posición del motor
Delantero, Longitudinal
Ubicación de los cilindros
Motor en V
Ubicación de los cilindros
Inline
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
83 mm
Rendimiento
Potencia del motor
400 CV @ 6100 rpm.
Potencia del motor
180 CV @ 4000 rpm.
Torque
553 Nm @ 3500 rpm.
Torque
430 Nm @ 1750-2500 rpm.
Capacidad del motor
4196 cm3
Capacidad del motor
1999 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Diesel Commonrail
Peso y capacidad
Asientos
0
Asientos
5
Mostrar todo
¿Te gusta el contenido? ¡Subscríbete para estar al corrientes de las novedades!