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¿Qué es el mejor Toyota Picnic o Ford Windstar?
Toyota Picnic
Ford Windstar
3 razón para comprar Toyota Picnic
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Más válvulas por cilindro
Diferencia: 2 más válvulas por cilindro. Cuantas más válvulas, mejor será el rendimiento del combustible. Esto proporciona más potencia, mayor torque y eficiencia del motor.
4 válvulas por cilindro 2 válvulas por cilindro -
Es mejor compresión
Diferencia: 5% o 0.5 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
9.8 compresión 9.3 compresión -
Recorrido del pistón más extenso
Diferencia: 7% o 6 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
86 mm Recorrido del pistón 80 mm Recorrido del pistón
5 razones para comprar Ford Windstar
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Más cilindros
Diferencia: 2 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
4 cilindros 6 cilindros -
Más diámetro del cilindro
Diferencia: 3% o 3 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
86 mm diámetro del cilindro 89 mm diámetro del cilindro -
Más potencia del motor
Diferencia: 1% o 2 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
150 CV potencia del motor 152 CV potencia del motor -
Más torque
Diferencia: 24% o 60 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
192 Nm @ 4000 rpm. torque 252 Nm @ 3750 rpm. torque -
Más capacidad del motor
Diferencia: 33% o 988 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
1998 cm3 capacidad del motor 2986 cm3 capacidad del motor
Razones neutrales Toyota Picnic y Ford Windstar
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Posición del motor
Delantero, transversal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor -
Ubicación de los cilindros
Inline Ubicación de los cilindros Motor en V Ubicación de los cilindros -
Suministro de combustible
Inyección multipunto Inyección multipunto
Motor y transmisión
Cilindros
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
2
Compresión
9.8
Compresión
9.3
Recorrido del pistón
86 mm
Recorrido del pistón
80 mm
Posición del motor
Delantero, transversal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Inline
Ubicación de los cilindros
Motor en V
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
89 mm
Rendimiento
Potencia del motor
150 CV @ 6000 rpm.
Potencia del motor
152 CV @ 5000 rpm.
Torque
192 Nm @ 4000 rpm.
Torque
252 Nm @ 3750 rpm.
Capacidad del motor
1998 cm3
Capacidad del motor
2986 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Inyección multipunto
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