¿Qué es el mejor Toyota Picnic o Kia Carnival?

1 razón para comprar Toyota Picnic

1. Recorrido del pistón más extenso
   Diferencia: 3% o 2.2 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
   

   86 mm Recorrido del pistón

   83.8 mm Recorrido del pistón

5 razones para comprar Kia Carnival

1. Más cilindros
   Diferencia: 2 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
   

   4 cilindros

   6 cilindros

2. Es mejor compresión
   Diferencia: 8% o 0.89 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   9.8 compresión

   10.69 compresión

3. Más diámetro del cilindro
   Diferencia: 7% o 6 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
   

   86 mm diámetro del cilindro

   92 mm diámetro del cilindro

4. Más potencia del motor
   Diferencia: 44% o 120 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   150 CV potencia del motor

   270 CV potencia del motor

5. Más capacidad del motor
   Diferencia: 40% o 1344 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   1998 cm3 capacidad del motor

   3342 cm3 capacidad del motor

Razones neutrales Toyota Picnic y Kia Carnival

1. Posición del motor
   

   Delantero, transversal Posición del motor

   Delantero, Longitudinal Posición del motor

2. Ubicación de los cilindros
   

   Inline Ubicación de los cilindros

   Motor en V Ubicación de los cilindros

3. Suministro de combustible
   

   Inyección multipunto

   Inyección multipunto