¿Qué es el mejor Toyota Picnic o Volvo XC70?



Toyota Picnic
Volvo XC70
Toyota Picnic
Volvo XC70

3 razón para comprar Toyota Picnic

  1. Recorrido del pistón más extenso
    Diferencia: 10% o 9 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
    86 mm Recorrido del pistón 77 mm Recorrido del pistón
  2. Más diámetro del cilindro
    Diferencia: 6% o 5 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
    86 mm diámetro del cilindro 81 mm diámetro del cilindro
  3. Más capacidad del motor
    Diferencia: 1% o 14 cm3 más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
    1998 cm3 capacidad del motor 1984 cm3 capacidad del motor

4 razones para comprar Volvo XC70

  1. Más cilindros
    Diferencia: 1 cilindro más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
    4 cilindros 5 cilindros
  2. Es mejor compresión
    Diferencia: 41% o 6.7 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
    9.8 compresión 16.5 compresión
  3. Más potencia del motor
    Diferencia: 8% o 13 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
    150 CV potencia del motor 163 CV potencia del motor
  4. Más torque
    Diferencia: 52% o 208 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
    192 Nm @ 4000 rpm. torque 400 Nm @ 1500-2750 rpm. torque

Razones neutrales Toyota Picnic y Volvo XC70

  1. Posición del motor
    Delantero, transversal Posición del motor Delantero, transversal Posición del motor
  2. Ubicación de los cilindros
    Inline Ubicación de los cilindros Inline Ubicación de los cilindros
  3. Suministro de combustible
    Inyección multipunto Diesel Commonrail
Motor y transmisión
Cilindros
4
Cilindros
5
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compresión
9.8
Compresión
16.5
Recorrido del pistón
86 mm
Recorrido del pistón
77 mm
Posición del motor
Delantero, transversal
Posición del motor
Delantero, transversal
Ubicación de los cilindros
Inline
Ubicación de los cilindros
Inline
diámetro del cilindro
86 mm
diámetro del cilindro
81 mm
Rendimiento
Potencia del motor
150 CV @ 6000 rpm.
Potencia del motor
163 CV @ 3500 rpm.
Torque
192 Nm @ 4000 rpm.
Torque
400 Nm @ 1500-2750 rpm.
Capacidad del motor
1998 cm3
Capacidad del motor
1984 cm3
Consumo de combustible
Suministro de combustible
Inyección multipunto
Suministro de combustible
Diesel Commonrail
Mostrar todo
¿Te gusta el contenido? ¡Subscríbete para estar al corrientes de las novedades!