¿Qué es el mejor Daimler Super Eight o Honda Prelude?

4 razón para comprar Daimler Super Eight

1. Más cilindros
   Diferencia: 4 cilindros más. Cuantos más cilindros, mayor es la estabilidad del motor con menos vibraciones. La eficiencia del motor aumenta debido a las pausas más cortas entre recorridos.
   

   8 cilindros

   4 cilindros

2. Más potencia del motor
   Diferencia: 50% o 200 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   400 CV potencia del motor

   200 CV potencia del motor

3. Más torque
   Diferencia: 62% o 343 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   553 Nm @ 3500 rpm. torque

   210 Nm @ 5800 rpm. torque

4. Más capacidad del motor
   Diferencia: 49% o 2039 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   4196 cm3 capacidad del motor

   2157 cm3 capacidad del motor

3 razones para comprar Honda Prelude

1. Es mejor compresión
   Diferencia: 17% o 1.9 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   9.1 compresión

   11 compresión

2. Recorrido del pistón más extenso
   Diferencia: 0.40000000000001 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
   

   90.3 mm Recorrido del pistón

   90.7 mm Recorrido del pistón

3. Más diámetro del cilindro
   Diferencia: 1% o 1 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
   

   86 mm diámetro del cilindro

   87 mm diámetro del cilindro

Razones neutrales Daimler Super Eight y Honda Prelude

1. Posición del motor
   

   Delantero, Longitudinal Posición del motor

   Delantero, transversal Posición del motor

2. Ubicación de los cilindros
   

   Motor en V Ubicación de los cilindros

   Inline Ubicación de los cilindros

3. Suministro de combustible
   

   Inyección multipunto

   Inyección multipunto