¿Qué es el mejor Mitsubishi Carisma o Toyota Picnic?

3 razón para comprar Mitsubishi Carisma

1. Es mejor compresión
   Diferencia: 46% o 8.5 . Cuanto mayor es la relación de compresión, menos combustible se necesita para alcanzar la misma potencia. Esto puede afectar a la eficiencia del motor.
   

   18.3 compresión

   9.8 compresión

2. Recorrido del pistón más extenso
   Diferencia: 8% o 7 mm. Cuanto más larga sea la trayectoria del pistón, mejor será la eficiencia de combustión del motor. Esto reduce el consumo de combustible y crea un motor más respetuoso con el medio ambiente.
   

   93 mm Recorrido del pistón

   86 mm Recorrido del pistón

3. Más torque
   Diferencia: 11% o 23 Nm. Cuanto mayor es el torque, mayor es la aceleración.
   

   215 Nm @ 1700 rpm. torque

   192 Nm @ 4000 rpm. torque

4 razones para comprar Toyota Picnic

1. Más válvulas por cilindro
   Diferencia: 2 más válvulas por cilindro. Cuantas más válvulas, mejor será el rendimiento del combustible. Esto proporciona más potencia, mayor torque y eficiencia del motor.
   

   2 válvulas por cilindro

   4 válvulas por cilindro

2. Más diámetro del cilindro
   Diferencia: 7% o 6 mm. Cuanto mayor sea el diámetro del cilindro, mejor se llenará la cámara de combustión. Esto proporciona potencia pero también puede aumentar las emisiones del motor.
   

   80 mm diámetro del cilindro

   86 mm diámetro del cilindro

3. Más potencia del motor
   Diferencia: 32% o 48 CV. Cuanto mayor sea la potencia del vehículo, mejor será la aceleración. Además, los vehículos potentes proporcionan una mayor velocidad.
   

   102 CV potencia del motor

   150 CV potencia del motor

4. Más capacidad del motor
   Diferencia: 6% o 128 cm³ más. Cuanto mayor sea la capacidad del motor, menor será el desgaste. Una capacidad mayor del motor proporcionará una mayor vida útil del vehículo.
   

   1870 cm3 capacidad del motor

   1998 cm3 capacidad del motor

Razones neutrales Mitsubishi Carisma y Toyota Picnic

1. Posición del motor
   

   Delantero, transversal Posición del motor

   Delantero, transversal Posición del motor

2. Ubicación de los cilindros
   

   Inline Ubicación de los cilindros

   Inline Ubicación de los cilindros

3. Suministro de combustible
   

   Diesel Commonrail

   Inyección multipunto